课程设计不流于技术表层,不打娱乐系统的擦边球,培训内容侧重车内系统原理,将学员带入到汽车电子的核心竞争力技术领域;
授课形式灵活多样,拜托单纯输出的模式,而是结合大量的示例工程来讲解,追求技术的应用和理解,让学员充分吸收技术本质;
“捞干的”,授课内容按二八原理设置,滤除不常用的内容,主要讲80%常用的技术内容,在有限的课时里尽量使学员的知识体系符合用人单位的要求;
授课内容体系化、基础化,让学员没有明显的短板,而又不是只能背诵一些晦涩难懂的专业词汇,而是是学生能够阐述车载测试本质。
让学员有充足的的机会上手操作,不仅学习技术,更要会用技术,并理解这些技术从哪里来,为什么这样做,加大被用人单位录取的可能。
在线咨询方兴未艾的汽车产业,电动汽车、自动驾驶、智能驾舱、软件定义汽车等高大上的领域都会与你有关。参与交大慧谷的车载测试职业技能培训将使你成为汽车界的工程师,将来还会成为汽车行业的专家、经理。受到社会高度认可、干净优雅的办公环境,快速的收入增长,锦绣的前途都会向你招手。
在线咨询2023年上海汽车产业GDP预计会有20%的增长率达到9696亿元。车载测试工程师紧缺指数TSI将达到7(1是平衡)以上,预计缺口人数将达到3万人。测试相比开发门槛低,上手快,普通电子类大学生经过专业训练后完全能够胜任车载测试工作。交大慧谷与多家汽车相关单位(包括整车厂、Tire1、人力资源公司等)有战略合作关系,能够提供充足的就业推荐资源。相信同学们会在车载测试行业博得一席之地,变身为一个汽车人。
信息来源于慧谷学员信息统计
在线咨询工作经验:半年左右
岗位薪资:6000-8000
在汽车零部件公司负责零部件的测试
工作经验:半年左右
岗位薪资:6000-8000
在整车厂负责娱乐系统的测试
工作经验:一年至三年
岗位薪资:10000-20000
整车厂测试车控系统功能、网络管理、诊断等
工作经验:一年至三年
岗位薪资:10000-20000
整车厂或者自动驾驶新势力测试ADAS
工作经验:半年至三年
岗位薪资:10000-20000
汽车零部件公司、整车厂、自动驾驶新势力从事Hardware-In-loop台架测试
工作经验:三年至五年
岗位薪资:20000-50000
三到五年工作经验,且在某一方面成为专家
工作经验:五年至八年
岗位薪资:30000-50000
五到八年经验,且在某几方面成为专家
工作经验:八年以上
岗位薪资:年薪
管理测试部门,成为公司的中高层管理人员
车载测试主讲导师
曾就职于东软、西门子VDO、泛亚(上汽通用)、观致汽车等大型汽车公司,有20年汽车电子开发测试经验。曾参与通用汽车君越、GL8、新英朗等车型娱乐系统、导航、BCM、Gateway等模块的开发和测试。曾主持过观致汽车电动车生产资质过审项目的整车控制器的测试工作。对汽车电子技术有着深刻的理解和把握。
测试专家讲师
在上市软件服务集团从事测试相关工作15年,对测试方法和理论有着超乎寻常的理解和把握。长期服务企业:易保科技,中达信息,微创,复旦光华,柯达,博达等
测试专家讲师/技术顾问
在华为、联想从事测试相关工作15年,一线大厂项目经验和管理经验加持,提供专业课后支持,就业面试辅导,答疑解惑无忧。
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
基础测试理论 |
测试目的 测试用例编写方法 测试对象 测试手段 |
测试项目流程 |
测试计划、策略、任务 测试执行 测试报告、问题回归、总结 |
需求理解 |
需求分析 测试点提取&分解 确定颗粒度 输出用例(功能、性能、稳定性) 需求管理工具 |
Python开发 |
Python语法 Python语法练习 基于python的测试脚本编写 变量,数据类型,控制结构,函数,类,包,模块,常用模块API |
测试环境及工具 |
测试Case管理工具 车载测试环境搭建 |
配置管理 |
配置管理介绍svn、git |
车载测试基础 |
车载测试的复杂性、分支、合作 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
开发流程 |
吉利汽车整车开发流程 大众汽车整车开发流程 ASPICE 功能安全/ISO26262 车载测试过程中有可能接触到的人 |
电气基础 |
汽车电气基础&术语 燃油汽车和电动汽车启动过程 学看汽车电气示意图、ECU管脚定义、传感器等 ECU的启动过程,MCU休眠唤醒、CAN休眠唤醒、静态电流 |
E/E架构 |
传统电子电气架构 基于域控制器的架构 基于以太网的中心网关架构 |
规范及工具链 |
国际标准 国家标准 企标 工具链 |
ECU硬件 |
硬件开发流程 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
CAN总线2.0协议 |
CAN的硬件电路 CAN物理层 CAN数据链路层协议 问题处理(Busoff、错误帧、网络负载等) |
CAN总线网络层 |
CAN仲裁区 CAN数据区与应用报文 CANDB++和Matrix CAN信号 CAN网络管理 CAN数据区与诊断、标定报文 |
LIN总线 |
LIN和UART/SCI LIN应用场景 LIN报文机制 LIN schedule表 |
实操 |
CAN报文分析 CAN Matrix文件讨论 CANDB++文件修改 |
实车数据采集 |
在实车上采集数据,并分析练习 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
CANoe |
CANoe软件界面 CANoe的硬件种类、软件安装 CANoe的配置方法、连接 CANoe接口和连接 CANoe和CAN总线 |
CANoe窗口 |
CAN八大窗口,及其使用方法 工程实际案例讲解 实操练习 |
CANoe工程 |
CANoe的节点仿真方法 CANoe的数据库导入和数据分析 CANoe的数据log抓取 |
CANoe测试界面搭建 |
CANoe的panel机制 CANoe的界面和信号的结合 实操练习 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
CAPL语言 |
CAPL语言原理 CAPL语法 CAPL的数据类型 CAPL事件驱动机制 CAPL与报文和panel 实际工程练习 |
自动化测试本质 |
自动化测试和手动测试的区别 自动化测试和测试用例 自动化测试编程架构 |
HIL测试 |
HIL测试概念 HIL测试应用 基于HIL的panel面板 基于HIL的自动化测试 |
Python技术交叉 |
Python和CANoe Python和HIL |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
诊断概述 |
诊断的必要性、基本机制、地位 |
TP协议 |
ISO15765-2 实际通讯协议分析和操作 |
UDS协议 |
ISO14229-1/ISO15765-3、ISO14229-2 实际协议分析和操作 |
DTC、DID、RoutingControl |
DTC的定义 DTC及其应用的讲解 DID及其应用的讲解 RoutingControl的讲解 实际协议分析和操作 |
Bootloader |
Bootloade/OTA的概念和流程讲解 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
组合仪表概念 |
组合仪表在汽车中的功用 |
组合仪表功能 |
组合仪表的功能及其细节理解 |
组合仪表诊断 |
组合仪表的诊断项详解 |
组合仪表数据库 |
组合仪表的DBC通讯数据库 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
车控语音识别功能 |
语音识别的功能及其详解 |
导航语音识别 |
语音识别的导航功能 |
深度POI |
语音识别的美食、景点、酒店 |
蓝牙电话 |
蓝牙电话连接 |
蓝牙音乐 |
蓝牙音乐的功能 |
TTS功能 |
语音输出 |
课程内容 | 课程大纲 |
---|---|
自适应巡航 |
自动化巡航测试 |
车道保持 |
使车辆保持本车道的功能测试 |
车道偏移报警 |
车道偏移本车道的报警提醒功能测试 |
自动停车 |
如果车前后有障碍物,自动刹车功能测试 |